商业部


商业部关于颁发《商业系统防治布鲁氏菌病试行办法》的通知

1965年1月18日，商业部

（摘录）
……为了更好地贯彻会议的要求，现将《商业部系统防治布鲁氏菌病试行办法》发给你们试行。在试行当中，希各地将意见随时上报，以便今后研究修改。

商业部系统防治布鲁氏菌病试行办法

布鲁氏菌病是一种慢性的人畜共患传染病。它对社会上广大劳动者的健康和畜牧业生产的危害很大。各级商业部门应把防治此病看作是体现阶级观点、生产观点和群众观点的一项政治任务。在防治工作中，各级商业部门必须认真贯彻“积极防治、防预为主，结合生产，反复斗争，集中力量，逐步消灭”的总方针，充分发动群众，与有关部门大力协作，订出规划，因地制宜地采取下述各项措施，一定能够做到逐步消灭布鲁氏菌病。

第一章 牲畜收购、调运、饲养、屠宰检疫、防疫
第一条 牲畜收购、调运、饲养、屠宰等环节必须认真进行布鲁氏菌病的检疫：
（一）收购和外调肉用牲畜只作感官检查。
（二）收购和外调役、种、母、乳畜时，应按规定办法检疫。如确系来自非疫区或经过预防接种的牲畜，并取得证明的，可以只作感官检查。
（三）肉畜的宰前和宰后的检验和处理，应按四部《肉品卫生检验试行规程》执行。
第二条 收购检疫：
（一）收购肉畜时，凭产地畜牧兽医部门检疫证明、非疫区证明或预防接种证明收购。收购后如发现可疑病畜（如关节炎、睾丸炎、乳腺炎、流产等）应进行隔离，单独处理。
（二）凡已确定为布鲁氏菌病的肉用患畜（包括疑似和阳性患畜，下同），属于社会淘汰部分，且数量较大时，必须单独收购，专人专群管理，不得混群。收购布鲁氏菌病患畜时，应贯彻按质论价的原则。
（三）收购役、种、母、乳畜时，必须索取产地检疫证明，非疫区证明或预防接种证明，否则不予收购。病畜一律不收。
第三条 调运检疫：
（一）患布鲁氏菌病的肉畜，数量不多时，尽量不外调，就地屠宰处理。
（二）患布鲁氏菌病的肉畜，当地无法处理必须外调时，调出单位应在检疫证上注明，准许作“条件运输”（只准供屠宰用，中途不卸车，不与健畜接触），加强途中卫生管理，直接运到肉联厂、屠宰厂进行屠宰加工。
（三）赶运布鲁氏菌病患畜时，必须按指定路线走，不得与当地畜群接触，防止传播。
（四）患布鲁氏菌病的种、役、母、乳畜不准外调。来自非疫区，或经产地检疫反应为阴性，或经过预防接种并取得证明的役、种、母、乳畜，在外调时，不再进行复验。如无证明，或货证不符时，必须进行复验，根据检疫结果处理。
第四条 饲养环节的检疫：
（一）调入患布鲁氏菌病肉畜时，必须专圈隔离，专人管理，尽快全部屠宰，不准留养。
（二）牧场、饲养场在调入役、种、母、乳畜时，须缴验产地检疫证明，并进行隔离观察检疫，其结果全部为阴性者方可与健康牲畜混群；如果发现阳性牲畜应进行隔离或淘汰处理，其余阴性牲畜再作一次检疫，仍为阴性者方可混群饲养。
（三）牧场和饲养场对长期饲养的种、役、母、乳畜，应每年进行一次检疫，严格隔离病畜，单独成群，固定草场和水源，设专人管理。如病畜数量较少，可立即淘汰。处理阴性者连续进行预防接种，不再检疫。
（四）病畜群所产的犊应在生后四至六个月，羔羊在生后四个月，仔猪在生后一至二个月进行检疫，阳性者留在病畜群，阴性者单独成群或与康复成畜组成畜群。
（五）病畜群（场）连续两年无布鲁氏菌病性流产，两次检疫（间隔三个月）全群为阴性时，方可认为康复。
第五条 屠宰检疫：
（一）肉联厂、屠宰场在接收牲畜时，必须先缴产地检疫证明，并认真进行宰前感官检查。
（二）屠宰布鲁氏菌病畜应在急宰间进行。如数量较大，必须在屠宰车间加工时，应先宰健畜，后宰病畜，以免污染。在加工过程中严禁吹气，以防止加工人员感染和损害产品质量。
（三）判定为高温、盐腌、工业品用的肉品、内脏，原则上必须立即处理，不能入库。如数量过大，必须入库冷冻时，应指定专库在隔离条件下储藏，防止污染好肉。如数量过大当地无法销售时，准许在隔离条件下运到就近的加工厂或罐头厂进行加工处理，但必须包装严密，防止传播。

第二章 卫生消毒措施
第六条 凡病畜停留的圈舍场地；装运病畜的车、船；工具；产羔场所等必须进行消毒，以减少畜间传染。
第七条 凡畜群中发现可疑病畜和母畜流产时，应立即隔离，并进行确诊，妥善处理。流产胎儿、胎衣、羊水及其被污染的地面以及病畜正常产仔后的排泄物均须焚烧或深埋。病畜的粪便污物应进行生物热消毒后方可运出。
第八条 屠宰加工病畜的车间在加工完毕后，必须对车间、工具及其他污物进行彻底大消毒，粪便污水必须进行无害处理。工作衣服脱在指定地点并进行消毒。
第九条 禁止非工作人员进入屠宰加工病畜的车间、车间门口设消毒池，门窗按装防蝇设备。

第三章 卫生防护措施
第十条 对放牧、饲养、接羔和屠宰加工人员，以及其他有关人员，应经常进行宣传教育工作，使其自觉地做好消毒和防护工作。
第十一条 兽医、病畜管理人员，接羔员和屠宰加工人员等，在工作间必须穿好工作服、胶鞋（必要时应带围裙、套袖、口罩）等个人防护装备。加工病畜和接羔人员以及处理流产胎儿、胎衣及其他污染物的工作人员，还必须带胶手套，准备接羔袋和消毒药品等特殊防护措施。在工作时禁止进食和吸烟，以防感染。工作结束后脱去防护服装，清洗消毒双手后方可离开现场。有条件厂（场）的加工人员应进行淋浴后离厂。
第十二条 在有布鲁氏菌病流行的地区或接收上述地区牲畜的单位，凡从事放牧、饲养、押运，屠宰加工和兽医以及其他接触牲畜和肉品的人员，都应进行预防接种。饲养员、放牧员、接羔员等应在产羔前二至四个月接种，屠宰加工、押运人员应在大量屠宰或大量接触肉品及其他畜产品前一至二个月接种。对新参加的与牲畜、肉品及其他畜产品接触的职工或下放到牧场或车间劳动的干部，在参加工作前一个月进行预防接种。这种预防接种工作应连年进行。

第四章 对病人的治疗
第十三条 加强对患病职工的治疗工作。各单位应本着早发现早治疗的原则，密切与医疗部门联系，及时组织医疗。病人比较多的地方和大牧场可成立疗养室、营养食堂，并建议省（区）有关部门在必要和可能条件下建立布鲁氏菌病疗养所，进行集中疗养，以便早日恢复健康。
第十四条 对患病职工，应予以适当照顾，根据病情轻重安排轻微工作或休息，其工资及其他福利待遇，按职业病有关规定办理。
第十五条 凡从事布鲁氏菌病的科学研究、检疫、化验、管理、防治等工作的兽医人员（包括肉检员）和辅助人员屠宰病畜的工人和接羔员屠宰病畜的工人和接羔员，应在工作期间发给保健津贴，保健津贴的支付办法应按卫生部《疫区、烈性传染病、麻疯病、结核病防治院所及放射线科等工作人员临时津贴试行办法》及卫生部（55）卫人字第593号通知，并比照当地卫生部门关于接触布鲁氏杆菌病人员的临时津贴支付办法办理。
第十六条 对有关诊断、治疗、预防接种办法，可参照有关规定执行。
第十七条 本办法自公布之日起试行，各地区、各单位应根据当地具体情况制订实施细则和制度，并贯彻执行。


中国政府 比利时王国政府


中华人民共和国政府和比利时王国政府海运协定


（签订日期１９７５年４月２０日 生效日期１９８０年４月８日）
　　中华人民共和国政府和比利时王国政府，为了发展两国间的友好关系和加强海运方面的合作，按照平等互利的原则，达成协议如下：

　　第一条　在本协定中：
　　“缔约一方船舶”是指悬挂中华人民共和国国旗或比利时王国国旗的商船。
　　“船员”是指船长和某航次中在船上实际工作或服务的、持有本协定第十一条所指证件，并列入该船船员名单的人员。

　　第二条　缔约任何一方的船舶有权在两国国际通商港口间航行，经营两国之间或两国中任何一国与第三国的旅客和货物运输。
　　对悬挂第三国国旗并由缔约一方的航运企业经营的船舶，如缔约另一方主管当局不反对，应给予同样的权利。

　　第三条　缔约任何一方在国际海上运输范围内，对缔约另一方或双方可接受国家的船舶，不得采取任何构成船旗歧视的行动。

　　第四条　缔约双方保证对本协定第一条所指的缔约一方的船舶及其船员，在缔约另一方领海航行或进出、停泊港口时，在征收各种税捐和费用，执行海关、检疫、边防检查、港口规章和手续，在港口和锚地停泊、移泊、装卸、上下旅客和转载货物以及船舶、船员和旅客所需的各种供应方面，相互给予最惠国待遇。
　　缔约一方的港口设备，包括码头、岸上和水上的装卸、堆存以及港口的助航设备和引水服务等，应按照最惠国待遇，供缔约另一方的船舶使用。
　　本条上述规定不适用于缔约任何一方因参加或将参加关税同盟或类似国际协议而给予或将给予有关国家的利益、优惠、特权和豁免。
　　本条上述规定不影响缔约任何一方对外国人入境、在其领土停留、离境的法律和规定。

　　第五条　缔约双方在本国法律和港口规章的范围内，应采取一切适当的措施，以便利和加速海上运输，防止船舶不必要的延误，并尽量简化和加速办理海关和其他港口手续。

　　第六条　本协定的规定不适用于沿海航行。当缔约一方的船舶为了卸下从国外运来的货物和旅客，或装卸货物和旅客运往国外，而在缔约另一方港口之间航行时，不作为沿海航行。

　　第七条　缔约一方应承认缔约另一方主管当局按照本国法律规定颁发的船舶国籍证书。
　　缔约一方应承认缔约另一方主管当局颁发的船舶吨位证书和其他船舶证书。
　　未持有缔约一方主管当局颁发的吨位证书的船舶，为支付船舶的税款，可按缔约另一方的有关规定重新丈量。

　　第八条　缔约双方同意，缔约任何一方对缔约另一方航运企业在从事海上运输中所获得的收入、其他收益，免予征收任何形式的税捐。

　　第九条　缔约一方将给予缔约另一方的航运企业在其境内的收入按缔约双方所接受的货币和兑换率自由汇兑的权利。

　　第十条　本协定第一条所指缔约任何一方的船舶，在另一方领海或港口发生海难或遭遇到其他危险时，缔约另一方对遇难的船舶和船员以及船上的货物和旅客应给予一切可能的协助和照顾，并在最短的时间内通知对方有关当局，在收费方面不应有任何歧视。
　　如遇难船舶上装载的货物需要卸在缔约另一方的境内并暂时保存，以便运回起运国或运往第三国，缔约另一方应提供一切必要的方便，并免征一切关税和其它税捐。

　　第十一条　缔约一方应承认缔约另一方主管当局颁发的船员身份证件。中华人民共和国颁发的为“海员证”，比利时王国颁发的为“海员证”。
　　在缔约任何一方船上任职的第三国船员的身份证件，应为缔约另一方所接受的国家主管当局所颁发的护照或承认的船员身份证件。
　　持有上述证件的船员，当船舶在对方港口停留期间，可按所在国现行的规定上岸和在该港口所在的城镇停留。
　　上述船员如必须在缔约另一方境内就医时，该方的主管当局应准予其停留所需要的时间。

　　第十二条　持有本协定第十一条所指证件的船员，由于被遣返，或到另一港口登船任职，或其他为对方主管当局认为可以接受的理由，在获得批准以后，可在对方境内通行。
　　上述批准的证件应在最短时间内发给，其有效期由该当局确定。
　　缔约一方的船舶在缔约另一方港口期间，缔约一方使、领馆的官员与该船的船员，在履行所在国的有关规定后，有权相互联系和会见。

　　第十三条　缔约双方有权拒绝持有上述海员证件但被认为不适宜的外国籍船员进入他们各自的领土。

　　第十四条　缔约一方的船舶和船员，在缔约另一方的境内期间，应遵守该方的有关法令、规章和规定。

　　第十五条　为了促进两国海上运输的发展和处理执行本协定中产生的共同关心的问题，双方主管当局可以派专门代表在双方同意的日期和地点进行会晤。

　　第十六条　本协定自缔约双方交换已经履行各自国家的法律手续的外交照会之日起生效。
　　缔约一方如愿意终止本协定，应在事前六个月书面通知缔约另一方，本协定自通知之日起六个月后终止。
　　本协定于一九七五年四月二十日在北京签订，共两份，每份都用中文、法文和荷兰文写成，三种文本具有同等效力。
　　注：双方互相照会通知，已各自履行法律手续，本协定于一九八０年四月八日起生效。

　　中华人民共和国　　　　　　　　　比　利　时　王　国
　　　政府代表　　　　　　　　　　　　　政府代表
　　　乔　冠　华　　　　　　　　　　雷纳特·范埃尔斯兰德
　　　（签字）　　　　　　　　　　　　　（签字）